Din fabricatie pe fiecare boghiu era montat un condensator de deparazitare direct pe lamelele colectoare de curent, acesta a trebuit mutat pe contactele motorului, in caz contrar ar fi impiedicat functionarea intregului sistem digital. Am creeat spatiu pentru decodor prin eliminarea a 2 placute metalice din balastul locomotivei, pentru a elimina vibratia placilor din balast am lipit restul placilor intre ele cu banda dublu adeziva. In spatiul creeat am montat o placa de circuit imprimat unde am lipit toate cablurile si o mufa pentru instalatia de iluminat, pe aceeasi placuta am montat si bobinele de deparazitare ( am inlocuit vechile bobine cu unele de dimensiuni mai reduse ). Pentru simplificare conectorul pentru lumini se poate roti cu 180^o in cazul in care nu sunt conforme cu directia de mers sa se poata schimba usor, fara a mai urmari care este polaritatea corecta a motoarelor.

Deoarece motoarele sunt model vechi am folosit un decodor ( TAMS LDG 7 ) model mai vechi, care lucreaza la frecvente joase ( intre 30 Hz...2 KHz ) pe care l-am setat la 125 Hz frecventa potrivita pentru aceste motoare, decodorul nu are compensare de sarcina, dar aceasta oricum nu ar fi fost functionala la aceste motoare. Motoarele sunt legate in paralel, curentul consumat de acestea este sub curentul maxim admis pe iesirea de motor ( in cazul acestui decodor curentul maxim este de 1 A ). Pentru economie de spatiu nu am folosit mufa pentru decodor, am utilizat schema de conexiuni de aici

In ultimele doua fotografii se pot vedea luminile in functiune, ultimul pas a fost setarea CV-urilo decodorului, deoarece motoarele sunt fara volanta am utilizat valori mai mari pentru CV 3 si CV 4 pentru a creste inertia locomotivei.